自動上料攪拌鏟車裝載機攪拌斗各種型號廠家直銷質(zhì)量可靠價格 

 攪拌鏟車裝載機攪拌斗各種型號廠家直銷質(zhì)量可靠價格優(yōu)惠在中首重工cqy

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廠家電話15266970367

移動式攪拌車自動上料混凝土攪拌車 流動式混凝土攪拌車  全自動移動式混凝土攪拌車

自動裝卸移動式混凝土攪拌車，是一種結合了混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計量、攪拌、出料于一身，并可實現(xiàn)混凝土運輸和現(xiàn)場混凝土施工作業(yè)的攪拌設備，該設備快捷高效，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)時間和成本。適用于各種特殊環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠地區(qū)的混凝土工程施工。

載機攪拌機是一種裝載機鏟斗式液壓混凝土攪拌機，利用裝載機的裝卸原理、自行移動原理和強制式混凝土攪拌機的工作原理，實現(xiàn)混凝土攪拌自行上料、拌合、轉場、卸料，從而有效降低施工成本和能源消耗。裝載機攪拌機具有結構簡單、使用方便、操作者勞動強度低、工作效率高、無需電源的特點，適合小場地、野外混凝土作業(yè)，一機多用，有效提高工作效率，是混凝土施工工程的理想設備。歡迎咨詢訂購

  金宏機械有限公司成立于2010年，是一家以工程機械為主業(yè)的專業(yè)化、多元化、現(xiàn)代化的新型工程機械企業(yè)電子商務，集開發(fā)、銷售、服務于一體的工程機械供應商。主要產(chǎn)品：   自動上料攪拌車自動上料攪拌車融合了裝載機、攪拌機（站）及混凝土運輸罐車的功能為一體。該車有液壓電子秤重能夠精確稱量沙石、水泥，并可自動定量上水，使混凝土配比更精準。它可自動上料、計量、攪拌、卸料，實現(xiàn)運輸和現(xiàn)場施工作業(yè)一體化。大大提高了效率，設備利用率，降低勞動成本！自動上料攪拌車設計合理、結構緊湊、操作靈活、維修方便、是混凝土施工的首選工程機械設備！

按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運輸過程中筒內(nèi)的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。

使用攪拌車時，應注意以下事項：

1、液壓系統(tǒng)壓力應符合使用說明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應符合原定要求。

2、攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。攪拌車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩(wěn)不轉。

3、環(huán)境溫度高于+25攝氏度，從裝料、運輸、到卸料延續(xù)時間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于+25攝氏度，上述時間不得超過90分鐘。

4、冬期施工時，應切實做到：開機前檢查是否結冰;下班時認真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關閉水泵開關，將控制手柄置于“停止”位置。

5、在施工現(xiàn)場卸料完畢后，應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中，應向攪拌筒內(nèi)注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。

6、每天工作結束后，司機應負責向攪拌筒內(nèi)注入清水并高速(14—18轉/分)旋轉5—10分鐘，然后將水排去，以保證筒內(nèi)清潔。用高壓水清洗攪拌筒各個部分時，應注意避開儀表及操縱桿等部位。壓力水噴嘴與車身油漆表面間的距離不得小于40厘米。

7、清除攪拌筒內(nèi)外積污及殘存的混凝土渣塊時，以及在機修人員進入筒內(nèi)進行檢修和焊補作業(yè)時，需先關閉汽車發(fā)動機，使攪拌筒完全停止轉動。在機修人員進入筒內(nèi)工作期間，必須保證拌筒內(nèi)通風良好，空氣新鮮，無可然氣體及有害灰塵，氧氣供應充足。在筒內(nèi)使用電動工具操作時，操作人員必須有良好的絕緣保護。

8、工作時，不得將手伸入旋轉的攪拌筒內(nèi)，嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位，以免發(fā)生事故